国际物流相对于国内物流，主要是多出了中国出口清关和目的国进口清关的环节。今天开始陆续介绍国际物流的各种方式及相关操作流程。
国际物流主要有：国际快递、国际空运（含空加派）、国际海运（海运整柜、海运拼柜）、国际邮政小包、中欧铁路等方式。
国际快递 运输工具：飞机，时效2-10天左右。
特点：运输门到门。20kg以内，计费重量0.5kg起算，20kg以上，计费重按整数计算。四大国际快递分别是：DHL、UPS、FedEx、TNT.其中TNT已被FedEx联邦快递收购。
计费重量一般按实重、体积重按较大值计算（4大国际快递的计算细则略有差别）。体积重一般按长*宽*高cm/5000计算，部分渠道会按/6000计算。直飞航班一般最快2天即可派送。
计费重20公斤以内的，价格相对较贵。货运旺季可能会排仓。对带电池产品管制相对较严格。基本计费模式为：运价=裸价*（1+当月燃油费率），燃油费率一般半月或每月调整1次，如DHL2019年4月、5月燃油费率均为18%。偏远地址或产品长度超出120cm或单件重量超出70kg的一般需要另外加收费用。
国际空运 运输工具：飞机，时效一般3-15天左右
特点：一般是城市到城市或机场到机场，点到点的服务方式。空运重量段一般的大于300kg，整体重量段一般高于快递。空运的体积重一般按长*宽*高cm/6000计算。
可根据需要添加尾程的派送，添加后整体的服务一般称为“空+派”。国际快递可以理解为一种标准化服务，空运或空加派可以理解为一种偏个性化的服务。
国际海运 运输工具：船舶，全程时效一般30-40天左右
特点：有海运整柜（FCL）、海运散货拼箱(LCL)2种方式。FCL即Full Container Load，LCL即Less Than Container Load.
海运散货方式一般1立方起算，有些物流商3个方起算。整体运价明显低于快递/空运的价格。时效举例，深圳开船后约15天到达美国西部的洛杉矶港，约24天左右到达英国南安普敦港/费力克斯托港。
可根据柜号在相应船公司可查询到港情况。在到港完成清关后，再使用拖车/快递进行派送。同一目的国的，出口时可以合并报关，到了目的国清关完成后，再分别送货。
国际邮政小包 运输工具：飞机，全程时效一般7-20天
特点：只按实重计费，不计泡重。要求重量2kg以内，长度不超过60cm,长+宽+高不超过90cm。均由目的国的邮政部门进行派送。如通过中国邮政小包或者荷兰邮政小包寄往法国的邮政小包，最终均由法国邮政部门进行派送。
挂号方式有路由跟踪记录，平邮方式无路由跟踪记录。路由跟踪无法做到快递的每票精准、全程，如遇问题基本上只能由收件人联系当地邮局处理。邮政方式清关，较少产生关税。从国外退回难度大。环节较多，有一定丢件风险，价值较高产品不建议走此方式。
中欧铁路 运输工具：铁路，时效一般30-35天
特点：一般采用40HQ高柜，一般不接受拼柜方式。深圳-德国汉堡一般需要30-35天 整体价格水平处于海运和空运之间，国内出发的站点较多，比如广东、江浙、重庆、成都、山东等，如重庆出发的当地称为渝新欧铁路，全国来讲则统称为中欧铁路。
出境线路主要有2个方向，一个是从新疆阿拉山口口岸经哈萨克斯坦出境，另一个从内蒙古海拉尔口岸经俄罗斯出境。
国际物流基本注意事项：
1、原产地标识
产品包装、外箱等处需要明显的Made In China标识或者Made In PRC（即People's Republic of China），需要印刷在彩盒、外箱上，不推荐使用粘贴方式或者无原产地标识。没有原产地标识或者标识不规范的，可能会被目的国海关销毁或者强制退运。
2、品名、海关编码、数量等信息向中国海关及目的国进口海关以及相关部门如实申报。
价值信息一般多以USD美金方式申报，也可以目的国使用的币种申报，比如EUR欧元、GBP英镑等。
海关编码中国海关通行的是10位数，欧美海关通行的一般是8位数，同一个产品有时候在中国使用的海关编码和欧美使用的海关编码略有不同（前8位）。
如带紫外线灯珠的相关电子产品（如美甲机等产品），在中国使用的海关编码为8543709990（未列明的其他机电设备），在欧美使用的海关编码应为：8539490040（ULTRAVIOLET LAMP其他紫外灯设备）。
3、符合出口要求
出口产品不能违反相应的出口管制政策。如稀土（如氧化锶等）、武器、玉石等受出口管制，不得随意出口或变换品名出口。如瞄准镜等属于武器配件，需要获得国防科工委的批文才能出口，不得变换为“玩具”/“望远镜”等品名出口。
4、符合运输规范
液体、粉末、带电池产品需要提前说明。
带电池产品需要符合电池安全的标准，如当年度的MSDS(Material Safety Data Sheet)即化学品安全技术说明书、UN38.3、航空或海运安全运输证明安全运输证明。--符合UN38.3条款的申明一般也可以体现在MSDS的证书文本里，不一定非要单独的UN38.3证书。
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
木质包装（如原木卡板等）需要经过熏蒸并能提供相应的熏蒸证明，以避免病原虫等潜在的生物入侵等风险。
5、符合进口国海关以及其他行业规范。
插头制式、产品电压标准等需要符合目的国的标准，比如插头主要分为美规、英规、欧规3种制式。除了制式，插脚的间距等参数也有详细的规范。
电子产品发往欧洲一般需要符合CE、Rohs认证标准，通讯相关产品（如键盘、鼠标）发往美国需要符合FCC认证标准，涉及蓝牙、高清多媒体接口等功能的必须符合蓝牙（BLUE TOOTH）、HDMI认证标准，涉及消防安全等产品的（如CO一氧化碳报警器等），需要符合UL认证标准。涉及医疗和食品安全的产品发美国，如眼镜（在美国归入医疗器械类），需要符合FDA认证标准。没有相关检测证书的，不得随意使用以上相应认证的标识。
6、其他建议
为安全和降低风险起见，建议购买国际货运保险（一切险）。可以避免如马士基公司海运货轮起火、航班失事等极端情况带来的损失。
货运保险推荐德国安联保险（有在中国设立分公司）、中国平安保险等，整体费率水平1~3‰左右。低于DHL官方等快递方式提供的保险方式的费率（1%左右）。
按照当地要求，申办目的国进口商税号，尽量避免双清包税渠道。进口税费是各国政府重要的财税来源，目前的趋势来看，正规化、如实申报才是外贸企业运营的长久之道。